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SCHWENK

Neues bei SCHWENK

Erfahren Sie, was uns bewegt und bleiben Sie informiert: Hier finden Sie aktuelle Entwicklungen, spannende Projekte und wichtige Themen bei SCHWENK.

Neues von SCHWENK

Terminankündigungen

Veranstaltungen & Messen

Karriere

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SW Baumineralik: Fortschritte beim Bau der Kies- und Bodenwaschanlage Achstetten

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Baustart der ersten Gleitbauphase: Werk Allmendingen erreicht nächsten Meilenstein beim Bau des Mehrkammermischsilos mit 3 Stahlverladesilos

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SCHWENK Architektentag 2026 in Leipzig – Fokus auf Ressourcenschonung und Kreislaufwirtschaft

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10. Februar 2026

SCHWENK Betonseminare 2026 – Transformation mit Realismus

Nachhaltigkeitsinformation_webseite Beitrag

18. Dezember 2025

Unsere Nachhaltigkeitsinformation 2024

Biodenwaschanlage

17. Dezember 2025

Dreifache Power für Baustoffrecycling in Süddeutschland

Ausbildungswerkstatt-1

26. November 2025

Rückblick: AusbildungsWerkstatt 2025 in Leinburg

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11. November 2025

Berufsberatende der Agentur für Arbeit zu Gast bei SCHWENK!

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2. Oktober 2025

SCHWENK beteiligt sich am dänischen CCS-Projekt „Bifrost“ – strategische Partnerschaft mit TotalEnergies

24. September 2025

SCHWENK begrüßt CDU-Fraktionsvorsitzenden Manuel Hagel im Zementwerk Mergelstetten – Transformation und Innovation im Fokus

Standorte und Logos

8. September 2025

Erfolgreicher Zusammenschluss: FISCHER Weilheim ist Teil der SCHWENK Baustoffgruppe

5. September 2025

SCHWENK begrüßt Verkehrsminister Winfried Hermann im Zementwerk Mergelstetten – Studien zu SAF und CO₂-Transport und -Bilanzierung im Fokus

SCHWENK Latvija oglekla uztversanas testa bazes atklasana (55)

29. August 2025

Neue Testbasis für CO₂-Abscheidung in Brocēni eröffnet

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Die FISCHER Weilheim Gruppe wird Teil des Familienunternehmens SCHWENK – Zusammenschluss für nachhaltige Baustofflösungen

Nach der Installation von Schotten in den Tunnelröhren konnte Ende August 2024 der nördlichste Teil der Baugrube für das deutsche Tunnelportal bei Puttgarden geflutet werden. Seit Anfang September 2024 läuft der Rückbau des temporären Rückhaltedamms, der zuvor den nördlichsten Bereich der Baugrube umgrenzt und das Arbeiten im Trockenen ermöglicht hat. Der finale Rückhaltedamm bildet die künftige Küstenlinie.

After installing bulkheads in the tunnel tubes, the northernmost part of the excavation pit for the German tunnel portal at Puttgarden has been flooded at the end of August 2024. Since the beginning of September 2024, the outer retaining dyke, which previously surrounded the northernmost area of the excavation pit and allowed work to be carried out in the dry, has been removed. The final retaining dyke will form the future coastline.

Fortschritte beim Bau des Fehmarnbelttunnels

Multivide (10)

Erstes CO₂ abgeschieden: CapsolGo®-Pilotanlage in Brocēni gestartet

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